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杭州汽车城汽配市场明安全汽车用品商行致力于汽车内饰，走出了一条专注于汽车内饰研发、设计、生产、销售为一体的发展之路。

车门特点：

（1）车门开口位置、开口尺寸和形状以及车门数应合理确定，西湖区汽车门板包***，以使乘员上下车方便。

（2）车门在启闭过程中，不得与车门其他部位产生运动干涉。

（3）车门启闭、玻璃升降应轻便自如，便以车门各部件的操作。

（4）车门造型应与整车造型一样包括外表面形状、内饰以及覆盖件的分块和门缝的设计。

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　　鸥翼式车门，可以说是车门设计的一个里程碑，它的出现，汽车门板包***厂，首１次打破千篇一律的直开式车门的陈规，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫*威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门。后人对鸥翼门进行了许多改进形成许多不同风格，主要分两种：直鸥翼式和斜鸥翼式。

1、直鸥翼式

　　直鸥翼式车门是以车门顶部为轴心纵向垂直向两边展开。它在低成本和制作工艺简单的基础上***的适应车辆侧面复杂的线条，不仅不失美观，且彰显个性。但是绞链的强度底可靠性差，极易损坏，因为向上开启车门的绞链无法承受过大的车门重量，汽车门板包***厂家，所以使用碳纤等轻质材质制作车门的超跑使用这种结构居多。其次这种车门结构安全性差，有严重安全隐患，一但翻车，则车门无法开启，另外鸥翼门的结构对车顶强度损害较大。

　　分析：横向空间大，但乘客出入的垂直空间却非常有限。这样的设计，使得身材较为高大的乘客出入车辆时必须弯腰低头，加上跑车更加低矮的车身，即使身材标准的乘客也难免碰头。

2、斜鸥翼式/蝶翼

　　由直鸥翼式车门改进的开门方式。车门以A柱为轴，旋转展开车门。斜向扬起的车门如同蝴蝶展开的翅膀，所以也称为蝶翼。蝶翼用在高性能跑车上，不但突出了跑车的攻击性，更在某种意义上体现了飞翔的速度感。它虽强度差，但造型优美，在***保留了老式直鸥翼式车门的所有优点的同时，在空间上有一定突破。

　　分析：斜向开启的车门为乘客的出入创造了更大的垂直空间，解决了直鸥翼因乘客身高而必须弯腰低头才能进出的缺点。使用鸥翼式车门进出轿车的方式和直开式大致相同，只是车门处开口面积更大，上下车的活动区域更大一些，方便人员进出，上下车的开门和直开式一样，符合人机的好设计总是能够得到传承。但斜向开启的车门达到了人脸的高度，在乘客出入时造成视野上的障碍，就人类感官习惯而言，有一定的压迫感。